Van chênh lệch áp suất kiểu thí điểm
Van chênh lệch áp suất kiểu thí điểm
Tính năng sản phẩm
Bộ điều áp tự vận hành ZZYVP Pilot có thể hoạt động mà không cần nguồn điện và không khí. sau van.ZZYVP Bộ điều chỉnh áp suất tự vận hành thí điểm Môi chất áp dụng: khí không ăn mòn.
Bộ điều áp tự vận hành ZZYVP Pilot có thể thiết lập áp suất mục tiêu cho giám đốc trong quá trình vận hành, do đó rất tiện lợi, nhanh chóng, tiết kiệm nhân công và thời gian. Bộ điều áp tự vận hành ZZYVP Pilot có phản ứng nhạy, có thể phát hiện sự thay đổi áp suất và áp suất tối thiểu (ví dụ: áp suất cột nước 50mm), tỷ lệ giải nén cao, tỷ lệ giải nén tối đa là 100: 1 khi áp suất trước van dưới 8bar.
Bộ điều chỉnh áp suất tự vận hành ZZYVP Pilot cao gấp đôi so với van điều khiển tự vận hành ZZY, đặc biệt áp dụng cho các trường hợp giải nén khí, nơi áp suất trước van là 1 ~ 8bar và áp suất sau van dưới 15KPa.
Danh sách vật liệu điều chỉnh áp suất tự vận hành thí điểm
| Tên thành phần | Vật liệu van điều khiển |
| Body / Bonnet | WCB / WCC / WC6 / CF8 / CF8M / CF3M |
| Van ống / Ghế | 304/316 / 316L (lớp phủ hợp kim stellite) |
| Đóng gói | Bình thường: -196～150℃ là PTFE, RTFE,> 230 ℃ là than chì dẻo |
| Miếng đệm | Bình thường: Thép không gỉ với than chì dẻo, Đặc biệt: Vòng đệm loại răng kim loại |
| Van điều khiển thân | 2Cr13 / 17-4PH / 304/316 / 316L |
| Màng che | Bình thường: Q235, Đặc biệt: 304 |
| Cơ hoành | NBR với vải polyester gia cố |
| van điều khiển mùa xuân | Bình thường: 60Si2Mn, Đặc biệt: 50CrVa |
Thông số kỹ thuật bộ điều chỉnh áp suất tự vận hành thí điểm
| Đường kính danh nghĩa DN (mm) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | ||
| Đường kính ghế DN (mm | 6 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
| Hệ số (KV) | 0,32 | 4 | 5 | 8 | 12,5 | 20 | 32 | 50 | 80 | 125 | 160 | 320 |
| phạm vi áp suất KPa | 0,5-100 | |||||||||||
| Áp suất danh nghĩa PN (MPa) | 1,0 1,6 | |||||||||||
| Nhiệt độ làm việcT (℃) | -40～80 | |||||||||||
| Đặc tính dòng chảy | Mở nhanh | |||||||||||
| Điều chỉnh lỗi (%) | ≤5 | |||||||||||
| Cho phép giảm áp suất (MPa) | 1,6 | 1,6 | 1.1 | 0,4 | 0,6 | |||||||
| Diện tích hiệu dụng (cm2) | 200 | 280 | 400 | |||||||||
| Sự rò rỉ | Hạng IV；Lớp VI | |||||||||||
Bản vẽ cấu trúc bộ điều áp tự vận hành thí điểm
Nguyên lý làm việc của bộ điều chỉnh áp suất tự vận hành thí điểm
1. Lúc đầu, ống van chính của bộ điều chỉnh áp suất tự vận hành ZZYVP Pilot giữ đóng dưới lực tác động của lò xo11.Director 08 tiếp tục mở dưới lực lượng hành động mùa xuân 17.
2. Môi chất chảy vào van điều khiển theo hướng mũi tên, qua van xả 06, chảy đến giám đốc 08, qua giám đốc 08 và van tiết lưu 13, chảy đến cơ cấu chấp hành 07 buồng màng bên dưới.Áp suất từ buồng màng ngăn của bộ truyền động07 bên dưới đang tăng lên.Van chính sẽ mở dưới áp suất.Môi chất chảy vào van, qua vòi áp suất 09 và 21, sau đó chảy vào buồng màng dẫn động07 ở trên và buồng màng giám đốc 08 ở trên.
3.Khi áp suất P2 sau van tăng, áp suất P4 tác dụng lên thiết bị truyền động 07 buồng màng phía trên tăng, độ mở van chính giảm và áp suất sau van giảm (điều chỉnh ban đầu).Trong khi đó, áp suất P6 tác động lên buồng màng đạo 08 ở trên đang tăng lên và độ mở của đạo 08 đang giảm.Áp suất P5 vào buồng màng ngăn của thiết bị truyền động 07 bên dưới đang giảm.Mức độ mở van chính của bộ điều chỉnh áp suất tự vận hành ZZYVP Pilot đang giảm hơn nữa và áp suất sau van tiếp tục giảm (điều chỉnh tốt).
4.Khi áp suất P2 sau van giảm, áp suất P4 tác động lên thiết bị truyền động 07 buồng màng ở trên sẽ giảm. Độ mở của van chính đang tăng và áp suất sau van đang tăng (điều chỉnh ban đầu).Trong khi đó, áp suất P6 vào buồng màng của bộ dẫn động 08 ở trên đang giảm, độ mở của bộ dẫn động 08 đang tăng lên và áp suất P5 vào buồng màng của bộ truyền động 07 ở bên dưới đang tăng lên.Độ mở của van chính ngày càng tăng và áp suất sau van tiếp tục tăng (điều chỉnh tốt).
5. Bộ đệm van chính của bộ điều chỉnh áp suất tự vận hành ZZYVP Pilot và giám đốc 08 sẽ không ngừng hoạt động cho đến khi nó đạt đến giá trị cài đặt.Tại thời điểm này, áp suất sau van được đặt giá trị, có thể thực hiện giải nén động lực học.
